Esticador Da Correia Dentada - GOL 1.0 Mi/POWER 8V 1997 A 2014 G2/G3/G4/G5/GOLF 1.6 EA111 2002 A 2012/FOX/SPACE FOX 1.0/1.6 ORIGINAL

O aumento da performance dos motores e o contínuo incremento de sistemas auxiliares têm solicitado um maior desenvolvimento no projeto e na escolha dos materiais para todos os componentes rígidos. Os componentes do comando de distribuição e comando dos auxiliares, seja com esticamento fixo ou automático devem responder as exigências dos fabricantes dentre as quais: Espaços de trabalho cada vez mais reduzidos Altas pressões de injeção Altas temperaturas Aumento do intervalo de substituição dos componentes Os tipos de componentes rígidos são: tensores fixos - a tensão final na correia é aplicada na montagem e permanece constante no tempo. A tensão da correia é portanto, determinada ao momento da instalação. tensores automáticos com mola ou hidráulicos - são tensores dinâmicos, pois após a sua instalação, são capazes de se adaptar e otimizar a tensão da correia em função das solicitações do motor, em qualquer condição de funcionamento. polias - conduzem a correta guia da correia na sua trajetória. São extremamente importantes, pois sofrem uma parte das solicitações do sistema.